La movilidad eléctrica liviana sigue creciendo en Colombia. Cada vez más personas están buscando alternativas más prácticas, económicas y sostenibles para moverse por la ciudad, especialmente en trayectos diarios donde el tráfico, los costos de transporte y el tiempo hacen toda la diferencia.
Sin embargo, alrededor de las patinetas eléctricas, mopeds eléctricas y otros vehículos de micromovilidad todavía existen muchas dudas. Por eso, hoy aclaramos cinco mitos comunes sobre este tipo de movilidad.
1. “Las patinetas eléctricas necesitan SOAT, matrícula y licencia”
No necesariamente. De acuerdo con la regulación sobre movilidad eléctrica liviana en Colombia, este tipo de vehículos no se clasifican igual que una motocicleta tradicional cuando cumplen ciertas condiciones.
En términos generales, los vehículos eléctricos livianos personales que pesan menos de 60 kg, tienen una potencia menor a 1000 W o no superan los 40 km/h no requieren SOAT ni matrícula.
Esto hace que las patinetas eléctricas sean una alternativa mucho más sencilla para quienes buscan moverse por la ciudad sin asumir los mismos trámites y costos de un vehículo de combustión.
2. “Moverse en patineta eléctrica sale caro”
En realidad, una de las grandes ventajas de la movilidad eléctrica liviana es su bajo consumo. Cargar una patineta eléctrica puede costar aproximadamente entre $400 y $500, dependiendo de la tarifa de energía de cada ciudad.
Además, el mantenimiento suele ser más económico que el de una motocicleta de combustión, ya que estos vehículos tienen menos piezas mecánicas expuestas al desgaste constante.
Para quienes hacen recorridos diarios, esta diferencia se nota en el bolsillo.
3. “Las patinetas eléctricas no tienen potencia”
Este es uno de los mitos más comunes. Hoy el mercado ofrece diferentes tipos de vehículos eléctricos livianos según la necesidad de cada usuario.
Existen modelos desde 350 W hasta 1000 W, con autonomías que pueden ir desde 25 km hasta 60 km o más por carga, dependiendo del vehículo, la batería, el peso del usuario, el terreno y el estilo de conducción.
Esto significa que no todas las patinetas son iguales. Hay opciones pensadas para recorridos cortos, trayectos diarios, pendientes, rutas más largas y diferentes estilos de movilidad urbana.
4. “Las baterías duran muy poco”
La vida útil de una batería depende de varios factores: la tecnología, el uso, los ciclos de carga, el cuidado y las condiciones en las que se utiliza el vehículo.
En el mercado existen diferentes tipos de baterías, como plomo ácido, litio, grafeno o sodio. Las baterías de litio, por ejemplo, suelen ofrecer una mejor duración y rendimiento frente a tecnologías más económicas.
Con un buen uso y mantenimiento, una patineta eléctrica puede acompañar al usuario durante años.
5. “Cargar una patineta eléctrica es incómodo”
Hoy la carga es mucho más práctica que antes. Algunos modelos cuentan con baterías extraíbles, lo que permite retirarlas del vehículo y cargarlas fácilmente en la casa, la oficina o el apartamento.
Esto facilita mucho la experiencia diaria, especialmente para quienes viven en edificios o no tienen un punto de carga cerca del lugar donde parquean.
Una alternativa pensada para moverse mejor
La movilidad eléctrica liviana no solo ayuda a reducir costos. También permite ahorrar tiempo, evitar trancones, disminuir emisiones y moverse de una forma más práctica por la ciudad.
En Minca creemos que moverse diferente sí es posible. Por eso diseñamos vehículos eléctricos pensados para la vida real: trayectos diarios, calles urbanas, recorridos eficientes y usuarios que buscan una alternativa cómoda, moderna y confiable.
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Nota editorial:
Este contenido fue inspirado en un artículo de Vanguardia y adaptado por Minca Electric. Algunas próximas publicaciones podrán tomar como referencia fuentes externas relevantes para el sector.
